央廣網(wǎng)北京消息 （記者姜鵬）2025年4月23日，2025上海國際車展開幕，寧德時(shí)代高安全旗艦版滑板底盤——磐石底盤正式亮相，同時(shí)寧德時(shí)代驍遙雙核電池、寧德時(shí)代鈉新電池、寧德時(shí)代第二代神行超充電池進(jìn)行了展示。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
本次亮相的新一代磐石底盤以高安全、強(qiáng)性能及高度智能化為核心，搭載軸向磁通分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能低壓供配電系統(tǒng)，采用全線控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了120km/h正面碰撞不起火不爆炸。
據(jù)悉，磐石底盤搭載了寧德時(shí)代的超高安全電芯，該電芯通過三重安全測試：60公里時(shí)速下的滑車撞擊（高速滑車撞擊），相當(dāng)于一個(gè)成年人體重的大錘從5層樓高的地方自由落體砸到地面的電芯上；90°折彎試驗(yàn)和貫穿式鋸斷試驗(yàn)，損傷面積遠(yuǎn)高于行業(yè)中常常進(jìn)行的針刺測試。結(jié)合寧德時(shí)代NP2.0（無熱擴(kuò)散）技術(shù)，極端工況下，即使單個(gè)電芯熱失控，相鄰電芯也能“保持冷靜”，不會(huì)產(chǎn)生熱擴(kuò)散的情形，大幅度提升了整車安全性。
同時(shí)，新底盤采用的軸向磁通分布式電驅(qū)系統(tǒng)（AMDS）在適配最高車速280km/h時(shí)，支持6200Nm的輪邊峰值扭矩和500kW峰值功率，并滿足320kW的最大持續(xù)功率輸出，可實(shí)現(xiàn)小于5秒的零百加速度，同時(shí)Y向尺寸485mm，為同類電驅(qū)尺寸的二分之一，性能躍升的同時(shí)，大幅度節(jié)省底盤布置空間。此外，通過扭矩矢量控制，實(shí)現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半徑，操控更靈活、更安全。
聚焦電池。本屆車展前的4月21日，寧德時(shí)代舉行了超級(jí)科技日活動(dòng)，發(fā)布了上述三款電池。其中寧德時(shí)代鈉新電池，首次將鈉離子電池推向大規(guī)模量產(chǎn)，解決能源“卡脖子”難題，“鋸斷不起火”、峰值5C快充、-40℃環(huán)境下90%的能量保持率，以顛覆式創(chuàng)新夯實(shí)新能源的基礎(chǔ)。
而寧德時(shí)代第二代神行超充電池兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，峰值充電功率達(dá)1.3兆瓦，可實(shí)現(xiàn)1秒2.5公里的無感補(bǔ)能。在零下10℃低溫環(huán)境下，第二代神行超充電池15分鐘可從5%補(bǔ)能至80%SOC。
寧德時(shí)代驍遙雙核電池，從傳統(tǒng)的“補(bǔ)短板”邁向“找長板”，通過不同化學(xué)體系的多元組合，突破單一化學(xué)材料體系難以兼顧全場景的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)電池包有兩個(gè)強(qiáng)大的“獨(dú)立能量區(qū)”，同時(shí)具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核，能確保動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。這種雙核設(shè)計(jì)和軟件的智能協(xié)同將在未來L3、L4級(jí)智駕時(shí)代為整車提供更穩(wěn)定可靠的供能保障。
車展現(xiàn)場，寧德時(shí)代將新的電池進(jìn)行再次展示，并設(shè)置了相關(guān)體驗(yàn)區(qū)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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