6月28日，“長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開(kāi)幕式”在保定召開(kāi)，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布：到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車(chē)，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。
長(zhǎng)城汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)以用戶為中心，通過(guò)全方位、全領(lǐng)域創(chuàng)新的“用戶大運(yùn)營(yíng)”，構(gòu)建企業(yè)與用戶共同經(jīng)營(yíng)的全新價(jià)值體系。長(zhǎng)城汽車(chē)將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化C2B用戶運(yùn)營(yíng)模式；建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，推動(dòng)價(jià)值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車(chē)消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。
發(fā)布“綠智潮玩”戰(zhàn)略
隨著碳中和與智能化融合發(fā)展，以新能源為基礎(chǔ)的新一代智能汽車(chē)，成為必然趨勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)2025全新銷(xiāo)量與營(yíng)收目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025年目標(biāo)——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級(jí)。
在產(chǎn)品端，2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)將上市沙龍首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場(chǎng)第一，全球銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)，2025年前，全體系推出50余款新能源車(chē)型；在制造端，通過(guò)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及低碳工藝應(yīng)用，2023年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)首個(gè)零碳工廠，并建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效益最大化。
2025年新能源占比達(dá)80%
認(rèn)知智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)。2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上；通過(guò)深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。
向“認(rèn)知智能”升級(jí)
共玩眾智眾創(chuàng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)將大膽創(chuàng)新，打造價(jià)值新生態(tài)，將滾動(dòng)實(shí)施廣覆蓋的股權(quán)激勵(lì)模式，覆蓋到100%的價(jià)值員工，推動(dòng)員工向“合伙人”轉(zhuǎn)變；通過(guò)實(shí)施星火計(jì)劃，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、品牌、價(jià)值4個(gè)維度和用戶開(kāi)展共創(chuàng)，繼續(xù)和用戶玩在一起，由B2B向C2B轉(zhuǎn)型；與生態(tài)伙伴建立利益共同體，激發(fā)整個(gè)生態(tài)體系的共創(chuàng)活力，打造多維立體、多方共贏的“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
支撐“綠智潮玩”高效踐行科技創(chuàng)新
科技創(chuàng)新是支撐長(zhǎng)城汽車(chē)“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重，長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁穆峰發(fā)布了長(zhǎng)城汽車(chē)2025科技戰(zhàn)略，他表示，“新機(jī)遇來(lái)自于新技術(shù)，‘綠色碳中和’‘認(rèn)知智能化’是長(zhǎng)城啟動(dòng)新征程的關(guān)鍵，也是長(zhǎng)城汽車(chē)核心技術(shù)的著力點(diǎn)?！?/p>
長(zhǎng)城汽車(chē)確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)三大領(lǐng)域進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入。純電領(lǐng)域，將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三類(lèi)動(dòng)力電池解決方案，預(yù)計(jì)到2025年形成215GWh產(chǎn)能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級(jí)乘用車(chē)，以及皮卡、物流車(chē)的動(dòng)力需求。
氫能領(lǐng)域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車(chē)，長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的未勢(shì)能源，將構(gòu)建“制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三。混動(dòng)領(lǐng)域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動(dòng)力車(chē)型，和基于縱置P2混動(dòng)架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動(dòng)力組合，應(yīng)用于坦克平臺(tái)。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。
智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)以車(chē)為原點(diǎn)，打通智能家居、智慧城市等萬(wàn)物終端，構(gòu)建強(qiáng)大的長(zhǎng)城汽車(chē)智慧網(wǎng)?；凇爸醒胗?jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開(kāi)發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車(chē)型量產(chǎn)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)將開(kāi)放各類(lèi)控制域、車(chē)機(jī)應(yīng)用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個(gè)車(chē)控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開(kāi)源的、可拓展的整車(chē)操作系統(tǒng)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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