近日，雷克薩斯被曝出現(xiàn)了機油增多、機油乳化的現(xiàn)象，事件起因是一位現(xiàn)款雷克薩斯ES300h車主在某論壇中發(fā)帖，說自己的車子出現(xiàn)了嚴(yán)重的機油增多和乳化現(xiàn)象。見到此帖后很多車主開始自檢，并表示紛紛“中獎”。所涵蓋的車型從雷克薩斯ES300h擴散至亞洲龍雙擎、RAV4雙擎、凱美瑞雙擎等全部TNGA架構(gòu)下的混合動力車型。所有車主的反饋主要體現(xiàn)在機油比上限高了1-2cm，擰開機油蓋能看到黃色的乳化物。那么究竟為何會出現(xiàn)這種情況呢？
關(guān)于發(fā)動機機油液面增高的現(xiàn)象，雷克薩斯表示有以下幾種情況：
1.發(fā)動機工廠以F刻度線為準(zhǔn)注入機油，但有一定的公差。實際注入機油時有超過F線的情況，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)；2. 在車輛保養(yǎng)更換機油時，也有可能超過機油液面F刻度線；3. 根據(jù)發(fā)動機的工作原理，在低溫冷啟動時，極少量的未完全燃燒的汽油經(jīng)過活塞環(huán)與缸體之間的間隙進入機油，這屬于正?，F(xiàn)象；4. 對機油液面高度進行測量時，地面是否平整和機油溫度等因素也對液面高度有影響，而且，發(fā)動機機油溫度越高，熱膨脹導(dǎo)致機油體積增加。
關(guān)于乳化的原因，雷克薩斯方面表示：低速短距離行駛時，混合動力車型的汽油發(fā)動機間歇性工作，在未充分暖機之前就停止的時候，在機油加注口蓋內(nèi)側(cè)結(jié)露的水分不能完全揮發(fā)，局部有可能會出現(xiàn)白色乳化現(xiàn)象；經(jīng)發(fā)動機連續(xù)工作，發(fā)動機機油溫度上升后，這種現(xiàn)象就會消失；汽油發(fā)動機在低速短距離行駛時，不能充分暖機的狀態(tài)下有可能會發(fā)生該現(xiàn)象。
豐田的日本技術(shù)專家表示，此次機油增多問題或與疫情期間用戶反常的用車情況有關(guān)，長時間不開或是在低溫下頻繁短途駕駛導(dǎo)致反常情況出現(xiàn)。
雷克薩斯官方也建議廣大用戶，如果不安心，也可前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處進行詳細垂詢、檢測。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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