人民網北京2月14日電（鄂智超）日前，中國汽車工業(yè)協會（以下簡稱 中汽協）發(fā)布今年1月產銷預計數據。根據重點企業(yè)集團統(tǒng)計數據預計，1月汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。
根據中汽協公布的數據，1月乘用車產銷預計分別完成144.4萬輛和161.4萬輛，環(huán)比分別下降33.9%和27.1%，同比分別下降27.6%和20.2%。商用車產銷預計分別完成34.1萬輛和32.6萬輛，環(huán)比分別下降31.4%和26.7%，同比分別下降7.8%和5.7%。
新能源車方面，1月新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5%；商用車產銷預計均完成0.5萬輛，同比分別下降37.4%和51.7%。
中汽協副秘書長陳士華表示，1月的有效工作日有所減少，這是今年1月較去年同期呈現兩位數的降幅的主要因素。陳士華表示，1月20號之后，新型冠狀病毒肺炎疫情開始爆發(fā)，由于已經接近春節(jié)假期，因此疫情對1月汽車市場影響有限，主要影響2月及后面幾個月的市場。中汽協副總工程師許海東表示，受疫情影響，2020年我國車市可能會呈現前低后高的發(fā)展趨勢，整體不容樂觀。
中汽協分析指出，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運行節(jié)奏，短期內汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應體系被打亂；從長期看，疫情的“蝴蝶效應”會逐步顯現，或將影響未來全球汽車產業(yè)格局。但中汽協也認為，疫情發(fā)展的拐點還沒有到來，會給汽車行業(yè)帶來怎樣的影響還無法做出準確判斷，因此，中汽協暫時不會對全年產銷量做出預測。
（責任編輯：盧相汀）
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