8月8日，上海，全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90正式上市。
8月9日，北京，匯鋮大通4S店內(nèi)人流驟然增加，看車的、咨詢的絡(luò)繹不絕?！癉90一上市，我們店里的溫度一下子升高了不少。”總經(jīng)理楊春慧笑著告訴北京青年報記者，“之前沒出價格時，我們店接到了二三十個訂單，在整個華北區(qū)都排在前面?，F(xiàn)在現(xiàn)車一到，價格也有了，再加上我們做了一些推廣活動，看車的人一下子多了不少。D90絕對是我們店下半年的銷售主力?！?/p>
從籌劃之初，D90就引起了廣泛的關(guān)注，不僅僅因為它打破了大型SUV市場為合資進口車型壟斷的局面，更深層次的激蕩在于，這是一臺打通了汽車定義、開發(fā)、驗證、選配、定價和改進全流程的智能定制之車。
C2B造車令百萬人參與
“大家好！我是我行機器人。我匯集了100多萬份用戶信息，從我行MAXUS交互平臺中孕育而生?！痹诎l(fā)布會現(xiàn)場，一場由“我行機器人”全程主持的D90上市發(fā)布會可謂別開生面。
什么是C2B造車理念？就是消費者提出要求，制造者據(jù)此設(shè)計消費品、裝備品。C2B造車的實現(xiàn)，實際上是站在中國制造整體能力提高，中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先于全世界的基礎(chǔ)之上的。
通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，形成有溫度的相互認可的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
什么是上汽大通的C2B造車模式？C2B造車就是讓用戶自己參與造車的全過程，借助我行MAXUS平臺和互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)，始終與用戶互動直聯(lián)。上汽大通D90是在C2B造車理念下，全球第一款用戶驅(qū)動業(yè)務(wù)、用戶參與決策的汽車產(chǎn)品。這款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV集成行業(yè)前沿科技、五星智行安全、斑馬智能互聯(lián)、全能SUV性能、全尺寸闊空間，以及獨有的C2B大規(guī)模個性化智能定制等優(yōu)勢。
汽車價格消費者說了算
上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松告訴北青報記者：“D90采用全新的定價理念，是我們的用戶一同參與設(shè)定的?！逼囀飞系谝淮危徊寇嚨纳鲜袃r格不是企業(yè)說了算。
價格是怎么來的？顛覆基于成本核算、利潤配比以及盈利周期等傳統(tǒng)核算方式，上汽大通將D90的定價放權(quán)給客戶：首先預(yù)設(shè)一個期望的價格區(qū)間，在用戶定價活動中通過這個期望價格獲取用戶對價格的敏感度和對產(chǎn)品價值的認同度，再基于大數(shù)據(jù)體系來獲取有效的用戶定價數(shù)據(jù)，也就是說，定價來自大數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)是怎么來的？從4月19日定價活動開始到8月6日結(jié)束，110天時間，覆蓋全國31個省市，共計66萬多人參與了D90定價，提交有效定價數(shù)據(jù)172.7萬條。
以此為基礎(chǔ)，上汽大通在10616種價格梯度中成功定位了用戶選擇最密集的區(qū)間，在基礎(chǔ)手動、自動、兩驅(qū)、四驅(qū)數(shù)據(jù)配置上挑選出用戶提交數(shù)據(jù)最密集、選配車型選擇度最高的6款車型，并以星辰命名。除此之外，根據(jù)選車邏輯，基礎(chǔ)版下探到15.67萬元價格，而裝備齊全的全配版為26.38萬元。針對所有購車用戶，可享受基礎(chǔ)流量終身免費及一年2.4G音樂流量包。不僅如此，今年購車、訂車的用戶還可以享受終身質(zhì)保。
你說當(dāng)前配置還不能滿足你們的要求？別著急，選配器系統(tǒng)將開放自定義模式，通過眾包眾籌來滿足更加個性化的需求。你看！C2B的大幕才剛剛拉開。
由上汽大通自主研發(fā)的智能選配器，能夠支持C2B定價邏輯中10616種價格梯度所產(chǎn)生幾乎是無級變速的價格區(qū)間，實現(xiàn)前臺與用戶直聯(lián)的工具，在后臺更是數(shù)據(jù)采集、分析、計算、應(yīng)用的綜合平臺，用戶可以根據(jù)需求在該平臺“我行購車”上進行自由選配。
經(jīng)銷商對銷售信心十足
除了全民造車、全民定價，大通D90還搭載了新一代智能輔助自動駕駛系統(tǒng)、全地形適時四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)則采用2.0T高性能渦輪增壓汽油發(fā)動機，具備360牛·米，224匹馬力的同級領(lǐng)先動力輸出。D90還首創(chuàng)了TRRAS手機實時在線動力調(diào)校，駕駛者根據(jù)自身的駕駛特性或路況，自行在手機上對發(fā)動機、變速箱和油門響應(yīng)進行實時調(diào)整。
對于這款車今后的市場表現(xiàn)，一線的經(jīng)銷商信心十足。匯鋮大通4S店總經(jīng)理楊春慧告訴北青報記者，D90既有定制概念，又有互聯(lián)網(wǎng)概念，車身尺寸大，配置全，價格又不高，市場前景非常好。“其實看看競品傳祺GS8，一年在北京銷售2萬臺。D90如果能達到GS8百分之五的銷量，銷售1000臺，我們就很滿意了。因為現(xiàn)在的任務(wù)也不過幾百臺。如果努努力，做到GS8的兩成或三成，那就更可觀了?！?文/本報記者 李東穎 供圖/Jessica
（責(zé)任編輯：梁艷）
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