大眾汽車(chē)的電動(dòng)化發(fā)展可追溯到1972年，推出了當(dāng)時(shí)的首款電動(dòng)車(chē)T2 Elektro Transporter。隨著社會(huì)的發(fā)展，以及環(huán)保意識(shí)、數(shù)字化和城市化進(jìn)程的加快，電動(dòng)車(chē)、移動(dòng)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛將成為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

6月29日，大眾汽車(chē)在北京舉行大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)，對(duì)品牌電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略進(jìn)行了展示。網(wǎng)通社從大眾汽車(chē)官方了解到，大眾汽車(chē)正在中國(guó)打造規(guī)模最大的新能源車(chē)型陣容。至2025年，大眾汽車(chē)將推出涵蓋進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)，共計(jì)超過(guò)20款全新車(chē)型。

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自1972年第一款電動(dòng)車(chē)問(wèn)世，40多年見(jiàn)，大眾汽車(chē)研發(fā)了多款電動(dòng)原型車(chē)，其中不少車(chē)型至今仍行駛在路上。截止到目前，大眾汽車(chē)共生產(chǎn)了115,000輛新能源汽車(chē)。在大眾最新公布的2025全球戰(zhàn)略中，將以新能源和智能化交通服務(wù)為新核心，實(shí)現(xiàn)全面的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

中國(guó)作為大眾汽車(chē)品牌全球戰(zhàn)略中的一個(gè)重要市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的需求對(duì)大眾汽車(chē)品牌在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展也是至關(guān)重要的一環(huán)。大眾汽車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車(chē)品牌致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)電動(dòng)出行。我們將為更廣泛的消費(fèi)者群體推出極具吸引力、高品質(zhì)的車(chē)型。大眾汽車(chē)正在逐步研發(fā)數(shù)字化服務(wù)以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求，正如今天大眾汽車(chē)所展示的整合式充電應(yīng)用程序。這一應(yīng)用程序整合了數(shù)家領(lǐng)先的充電服務(wù)供應(yīng)商，同時(shí)整個(gè)充電過(guò)程變得更為簡(jiǎn)便快捷?！?/p>

大眾汽車(chē)在華電氣化的發(fā)展即規(guī)劃

大眾汽車(chē)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的三個(gè)階段

在中國(guó)，大眾汽車(chē)將以三個(gè)階段的方法迎接所面臨的挑戰(zhàn)。首先第一個(gè)階段，至2019年大眾汽車(chē)的重點(diǎn)是基于現(xiàn)有車(chē)型推出新能源車(chē)型，其中大部分將基于著名的MQB平臺(tái)打造。MQB平臺(tái)極具多樣性，適用于各種動(dòng)力系統(tǒng)和不同車(chē)身風(fēng)格。這些新能源車(chē)型包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，覆蓋從掀背車(chē)、斜背車(chē)、轎車(chē)到SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為不同類(lèi)型消費(fèi)者提供絕佳之選。

第二階段是到2020年，大眾汽車(chē)將基于當(dāng)前平遙研發(fā)全系列新能源車(chē)型，同時(shí)打造完整的全面互聯(lián)化新能源車(chē)型陣容，實(shí)現(xiàn)向汽車(chē)服務(wù)提供者的轉(zhuǎn)變，以創(chuàng)新服務(wù)拓展生態(tài)系統(tǒng)。

第三階段是在2020年-2025年之間，在中國(guó)市場(chǎng)投放專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)打造的MEB平臺(tái)，推出涵蓋進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)，共計(jì)超過(guò)20款全新車(chē)型。到那時(shí)，大眾汽車(chē)品牌將讓先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)成為中國(guó)的主流車(chē)型。

截止到2025年在華推出17款純電動(dòng)或插電混動(dòng)車(chē) 國(guó)產(chǎn)車(chē)占多數(shù)

從這張規(guī)劃圖中能夠看到，至2020年大眾汽車(chē)在中國(guó)新推出13款新能源車(chē)，其中有10款車(chē)型會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。加上已上市的e-UP！和高爾夫GTE，大眾在華新能源車(chē)陣容將增至15款。另外，進(jìn)口引入的e-Golf和上汽大眾輝昂插電混動(dòng)版將于年內(nèi)率先投入市場(chǎng)。

新增的13款新產(chǎn)品全為當(dāng)前車(chē)型的新能源版。目前的A級(jí)掀背車(chē)/斜背車(chē)將增加純電動(dòng)版；B/C級(jí)轎車(chē)增加插電混動(dòng)版；SUV則會(huì)既有純電動(dòng)也有插電混動(dòng)。到2020年以后，I.D.家族還將陸續(xù)推出4款純電動(dòng)車(chē)，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。

大眾汽車(chē)電動(dòng)車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)

未來(lái)，電動(dòng)車(chē)將成為大眾品牌的最新標(biāo)志。到2025年大眾汽車(chē)品牌將成為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)制定了電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛的目標(biāo)，中國(guó)作為大眾全球最重要的市場(chǎng)，其市場(chǎng)銷(xiāo)量占比將達(dá)到65%。

MEB平臺(tái)介紹

至2020年，大眾汽車(chē)將基于創(chuàng)新的MEB平臺(tái)推出純電動(dòng)I.D.家族，這標(biāo)志著品牌在華的電氣化進(jìn)程將邁入新的階段，同時(shí)也是大眾汽車(chē)在中國(guó)推行電氣化戰(zhàn)略的三個(gè)階段。這些車(chē)型將覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，純電動(dòng)續(xù)航里程可擴(kuò)展至400-600公里，并通過(guò)高性能快充系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)在15-30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量。

得益于MEB環(huán)繞電池而造的平臺(tái)結(jié)構(gòu)，在車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)、空間以及智能化方面將有更新的發(fā)展。純電動(dòng)I.D.家族更短的前后懸設(shè)計(jì)帶來(lái)更長(zhǎng)的軸距；更大的車(chē)輪直徑；無(wú)車(chē)內(nèi)中央臺(tái)；可以滿(mǎn)足不同的車(chē)身造型；駕駛區(qū)域增加140毫米，后排空間更大；采用中央電腦原件。

在中國(guó)推出的基于I.D.平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)將達(dá)到4款，分別包括I.D.、一款跨界SUV、一款定位中型的SUV以及一款充滿(mǎn)未來(lái)感的轎車(chē)。其中首款量產(chǎn)車(chē)將于2020年推出，并率先投產(chǎn)一款SUV 。

大眾汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)執(zhí)行副總裁、大眾品牌負(fù)責(zé)人杜思凱講到：“中國(guó)市場(chǎng)主力消費(fèi)群體年齡大概在30歲左右，這些消費(fèi)者對(duì)智能化接受程度最高。同時(shí)，未來(lái)推出的智能化電動(dòng)車(chē)將帶領(lǐng)大眾集團(tuán)從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)服務(wù)的提供者。”

就在今天，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在北京分別與國(guó)內(nèi)相關(guān)充電運(yùn)營(yíng)商簽署合作協(xié)議。未來(lái)，大眾汽車(chē)將攜手合作伙伴在中國(guó)市場(chǎng)為更加一體化的充電服務(wù)提供支持。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）的新能源汽車(chē)客戶(hù)將通過(guò)應(yīng)用程序享受便捷的充電服務(wù)。當(dāng)消費(fèi)者在全國(guó)各地通過(guò)星星充電和特來(lái)電所提供的充電樁，或通過(guò)e充網(wǎng)所開(kāi)放的北京市地方充電設(shè)施為車(chē)輛充電時(shí)，并不需要切換至各方分別提供的應(yīng)用程序，僅需通過(guò)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）所提供的應(yīng)用程序即可享受一站式的車(chē)輛充電服務(wù)。

未來(lái)大眾汽車(chē)將營(yíng)造數(shù)字化服務(wù)理念，杜思凱先生表示：“憑借全方位整合的大眾汽車(chē)電動(dòng)出行應(yīng)用程序，客戶(hù)能夠通過(guò)大眾汽車(chē)專(zhuān)有的Car-Net車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)直接獲取領(lǐng)先的充電樁供應(yīng)商及運(yùn)營(yíng)商信息?！蓖ㄟ^(guò)應(yīng)用程序中可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，客戶(hù)能夠定位距離最近且可使用的充電站，遠(yuǎn)程管理充電過(guò)程并監(jiān)控充電狀態(tài)。充電完成后，客戶(hù)能夠通過(guò)時(shí)下最流行的移動(dòng)支付方式便捷地付款。

該充電應(yīng)用程序于中國(guó)本土研發(fā)，突顯了大眾汽車(chē)在中國(guó)，特別是在中國(guó)數(shù)字化領(lǐng)域的新產(chǎn)品本土化研發(fā)戰(zhàn)略。這一應(yīng)用程序?qū)⑹紫葢?yīng)用于將在今年上市的大眾進(jìn)口汽車(chē)e-Golf上，其客戶(hù)將率先享受到這項(xiàng)全新的服務(wù)。

打造數(shù)字化的維修車(chē)間

售后服務(wù)方面，大眾汽車(chē)認(rèn)為現(xiàn)在是消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)時(shí)代，對(duì)于銷(xiāo)售和售后服務(wù)應(yīng)該做到線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫連接。并采取星級(jí)評(píng)價(jià)、多樣化電池服務(wù)選擇等多樣性的客戶(hù)關(guān)懷，打造個(gè)性化的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)在銷(xiāo)售服務(wù)店面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行升級(jí)，打造數(shù)字化互動(dòng)維修車(chē)間，穩(wěn)固充電等基礎(chǔ)設(shè)施。（圖/文 網(wǎng)通社 馬云龍/王靜亞）

（責(zé)任編輯：梁艷）