中國網(wǎng)汽車2月15日訊(記者 毛凱悅)近日，國家質(zhì)檢總局汽車產(chǎn)品缺陷信息采集系統(tǒng)公布了1月份國內(nèi)所有汽車投訴案例。據(jù)中國網(wǎng)汽車統(tǒng)計(jì)，1月份該系統(tǒng)共收集到投訴609例。其中上汽通用、長安福特、上汽大眾分別排名投訴量前三位，且記者發(fā)現(xiàn)投訴最多的車系是美系車，其次是在國內(nèi)暢銷的德系車。
第一名：上汽通用雪佛蘭科魯茲
投訴量：75
新年伊始，科魯茲成為2017年第一個(gè)月份登陸榜單中的冠軍，1月科魯茲共收到消費(fèi)者投訴共75例。這款車的投訴量始終很高，在2016年也曾多次成為投訴榜的第一名。
身為雪佛蘭旗下的“大將”，其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型受到了年輕消費(fèi)者的心，但該車的變速器始終是投訴的重點(diǎn)，占總投訴量的三分之二。
第二名：長安福特蒙迪歐
投訴量：34
長著一副“馬丁臉”的蒙迪歐憑借顏值和動(dòng)力操控性，受廣大消費(fèi)者喜愛。據(jù)官方表示，蒙迪歐在去年平均月銷量達(dá)到9千輛以上，且新蒙迪歐在去年12月份的銷量超過1.3萬輛，該車型在市場(chǎng)中，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
記者在統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐經(jīng)常出現(xiàn)在投訴榜單前十之中，其1月份消費(fèi)者投訴問題主要集中在風(fēng)窗與車架兩方面。
第三名：上汽大眾斯柯達(dá)明銳
投訴量：28
明銳是斯柯達(dá)旗下的高端A級(jí)車，1月份共收到投訴34例，其時(shí)尚、大氣的造型風(fēng)格優(yōu)勢(shì)贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可，但也是投訴榜的“?？汀?。記者整理時(shí)發(fā)現(xiàn)，明銳曾連續(xù)兩月位于投訴榜單中第五名。
此次，明銳在投訴榜單中排名第三，消費(fèi)者1月份投訴主要集中在機(jī)械、車架、空調(diào)這幾方面。
第四名：奧迪A4L
投訴量：25
外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢的奧迪A4L，1月份位于投訴榜中第四名，收到投訴共25例。投訴問題比較集中，主要是車身車架方面。
第五名：長安福特?？怂?/strong>
投訴量：24
長安福特下除了蒙迪歐上榜，旗下的?？怂挂舶裆嫌忻?月份?？怂故盏酵对V24例，投訴點(diǎn)主要涉及變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)這兩方面。
2005年上市的?？怂?，是長安福特全系產(chǎn)品中銷量最高的車型。據(jù)公開資料顯示，長安福特1月份銷量出現(xiàn)了一定幅度的下滑，其中?？怂?月銷量13624輛，同比下滑34.1%。
第六名：上汽通用別克英朗
投訴量：18
英朗的外觀設(shè)計(jì)一直以來都是以大氣而著稱，該車型是別克在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中的主要產(chǎn)品，且月銷量平均在1萬輛以上，說明了該車型在中國市場(chǎng)的受歡迎程度。英朗被投訴的問題五花八門，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、外部燈以上部件。
第七名：廣汽菲亞特菲翔
投訴量：18
菲翔是菲亞特重返中國市場(chǎng)后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級(jí)車。這款車投訴問題也花樣頗多，涉及自動(dòng)變速器、直接換擋變速器、標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)向管柱等問題。
第八名(并列)：一汽大眾速騰
投訴量：15
速騰品牌自2006年引入中國市場(chǎng)以來，憑借其原汁原味的德系血統(tǒng)、細(xì)致的制造工藝，一度成為中國A+級(jí)轎車的市場(chǎng)標(biāo)桿，但自2012年后，“新速騰”接連曝出斷軸事件，令不少國人為之唏噓。本月消費(fèi)者投訴的問題主要為轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)。
第八名：一汽豐田卡羅拉
投訴量：15
卡羅拉在2016年整體增長，較上一年相比有所下降，但這并沒有影響它被評(píng)為全球最暢銷的車型之一。近日，一汽豐田曾公開表示，2017年公司將規(guī)劃推出7款新車，其中包括新卡羅拉/雙擎改款。
1月份投訴中，卡羅拉共收到15例，與一汽大眾速騰并列第八名。案例中，消費(fèi)者主要投訴為自動(dòng)變速器方面，其次為座椅、車梁、車架。
第十名：比亞迪宋
投訴量：11
比亞迪宋本月收到消費(fèi)者投訴11例，較上月相比有所減少，該車為一款新能源緊湊型SUV，也是投訴榜單前十中唯一款SUV車型。消費(fèi)者投訴的部件主要是手動(dòng)變速器，僅有一人投訴傳動(dòng)軸部件。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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