央廣網(wǎng)北京9月4日消息（記者姜鵬）9月2日，德賽西威在上海發(fā)布低速無人車品牌“川行致遠(yuǎn)”，旗下低速無人車S6正式亮相。據(jù)悉，S6車高2米，車寬1.4米，容積6立方米。該車秉持安全可靠、皮實(shí)耐用的設(shè)計(jì)理念，搭載車規(guī)級線控底盤，配合百變模塊化上裝，可針對不同場景需求為客戶定制符合多場景的車型。除了這些優(yōu)勢之外，S6還有七大技術(shù)亮點(diǎn)。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
第一個亮點(diǎn)是引入從整車到零件的全車規(guī)級開發(fā)與制造?！按ㄐ兄逻h(yuǎn)”將整車車規(guī)級設(shè)計(jì)開發(fā)體系和生產(chǎn)制造體系，引入到低速無人車行業(yè)，滿足80多項(xiàng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)，110多項(xiàng)無人車地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，符合IATF16949、GB/T19001 | ISO9001、ISO14001:2015等體系規(guī)范。
車架彎曲剛度可達(dá)到3000N/mm，車架扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)到6000N.m/°，當(dāng)車輛滿載或高載荷比長期行駛時，依然保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。箱門開閉設(shè)計(jì)壽命按照三萬次循環(huán)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，即便在長期的使用當(dāng)中，也不容易失效和生銹。同時，整車的電子電器系統(tǒng)也按照相應(yīng)的車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了開發(fā)及驗(yàn)證，當(dāng)環(huán)境溫度從-40℃到85℃，當(dāng)周圍產(chǎn)生電磁干擾時，各控制器仍然可以保持正常工作，從而能保證無人車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第二個亮點(diǎn)是引入智能軸向控制系統(tǒng)。S6系列低速無人車制動力和驅(qū)動力設(shè)置達(dá)到滿配，引入并標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、DTC動態(tài)力矩控制系統(tǒng)，提升駕駛安全性。
第三個亮點(diǎn)是把無人車爬坡高度提升至25%。S6電機(jī)功率強(qiáng)勁，能夠發(fā)揮出30kw峰值功率，峰值扭矩達(dá)到110N.m，配合擁有16.8傳動比的驅(qū)動橋，達(dá)成了強(qiáng)有力輪端輸出扭矩，首次把無人車的爬坡高度從20%提升至25%，可解鎖更多商用場景。
第四個亮點(diǎn)是引入無人車行業(yè)內(nèi)6年30萬公里電池標(biāo)準(zhǔn)。S6系列產(chǎn)品采用自研車規(guī)級“遠(yuǎn)行”電池，滿足2025年M1類乘用車、N1類商用車電池標(biāo)準(zhǔn)（GB 38031-2025）嚴(yán)苛要求，采用A級電芯，電芯70%SOH 4000次循環(huán)壽命，將質(zhì)保提高到6年或30萬公里。同時，電池包五面防護(hù)堅(jiān)固耐用，承受100kN的擠壓力時電池包不破損，不起火；2倍時長GB 38031振動測試，電池包不開裂，不破損。
第五個亮點(diǎn)是引入全車規(guī)級智駕套件。S6系列產(chǎn)品全部選擇規(guī)模化量產(chǎn)的車規(guī)級部件，整車匹配一前一后各一顆車規(guī)級半固態(tài)激光雷達(dá)，前向毫米波及兩顆角毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，并采用“Dual-Brain”的雙腦冗余設(shè)計(jì)，擁有主、副腦兩個車規(guī)級域控制器，實(shí)現(xiàn)智能化升級。
此外，新車還引入全車智能感知表皮，提升駕駛安全性；實(shí)現(xiàn)先進(jìn)車規(guī)級智駕軟件在低速無人車量產(chǎn)應(yīng)用，可完成兩段式端到端自動駕駛算法，并搭配德賽西威自建數(shù)據(jù)中心的海量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，提高通過城市復(fù)雜大路口能力和密集車流繞障能力。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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