在國家政策和人們環(huán)保意識提高等因素的影響下，國內(nèi)新能源汽車的市場需求在不斷擴大，新能源汽車的配套新興產(chǎn)業(yè)--充電樁行業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也隨之增大，入局者不斷增加。
6月19日晚間，杭州高新發(fā)布公告稱，公司擬以現(xiàn)金向奧能電源全體股東購買其持有的奧能電源100%的股權，交易標的作價5.6億元。同時，公司擬以自有資金人民幣不低于2.5億元與上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司共同發(fā)起設立高新辰韜新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金總投資額不超過人民幣10億元。
根據(jù)公開資料顯示，奧能電源為國內(nèi)知名的電力操作電源系統(tǒng)的主流供應商之一，2010年以來，業(yè)務拓展至新能源領域，著力于技術、客戶與電源系統(tǒng)具有一定通用性的新能源汽車充電樁產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
此次杭州高新收購奧能電源，就是要借此完善其在新能源領域的布局，公司方面表示，要通過此次交易，實現(xiàn)特種線纜新材料提供商與新能源汽車充電設施供應商的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略格局。
但值得注意的是，早在去年11月份，光伏企業(yè)向日葵就曾擬作價5.2億元收購奧能電源，從而實現(xiàn)對充電樁行業(yè)的戰(zhàn)略布局。此后因交易標的公司奧能電源存在增值較高、承諾業(yè)績遠高于報告期內(nèi)水平、客戶集中等風險，收到深交所問詢函。最終因受市場環(huán)境波動影響，交易于今年3月31日終止。
根據(jù)彼時向日葵收購奧能電源的方案顯示，補償義務人陳虹、任曉忠、孫云友承諾，奧能電源在2016--2018年實現(xiàn)的經(jīng)審計的稅后凈利潤分別不低于3000萬元、4500萬元、5500萬元。但根據(jù)奧能電源財報顯示，2014--2016年6月份，該公司的凈利潤分別為649萬元、1103萬元和476萬元。也因此，深交所認為奧能電源承諾業(yè)績遠高于其報告期內(nèi)業(yè)績水平。
而在此次杭州高新披露的收購草案中，公司一定程度上下調(diào)了承諾業(yè)績。根據(jù)公告內(nèi)容，奧能電源承諾2017年、2018年、2019年實現(xiàn)的稅后凈利潤分別不低于3600萬元、5000萬元、6500萬元。每個年度凈利潤中的非經(jīng)常性損益不超過200萬元（不包含增值稅退稅）。
《證券日報》記者于19日傍晚致電杭州高新證券部，工作人員表示，這樣的方案是經(jīng)過評估和多方商討的結(jié)果。對于標的公司的承諾業(yè)績，他表示，目前不能保證其太長遠的發(fā)展目標，對于具體的數(shù)據(jù)也不可能給出十分確定的答案，但標的公司在行業(yè)內(nèi)是具有一定的市場地位和競爭優(yōu)勢的，對于其近期的發(fā)展和盈利能力是持樂觀態(tài)度的。
根據(jù)其披露的財務數(shù)據(jù)顯示，奧能電源2016年度實現(xiàn)營業(yè)收入 13,660.58萬元，實現(xiàn)凈利潤2,003.37萬元，分別相當于同期上市公司營業(yè)收入的24.33%，凈利潤的56.73%。
除此之外，在此前向日葵的收購方案中，高達1019.91%的增值率、以及奧能電源存在客戶集中度較高的情況也曾是深交所關注的重點。記者注意到，在杭州高新此次的收購草案中，這些問題也被提及。其中，截至2016 年12月31日，奧能電源歸所有者權益賬面價值為5,778.20萬元，奧能電源100%股權的收益法評估價值為56,056.55萬元，增值50,278.35萬元，增值率為870.14%。
對此，上述工作人員在接受記者采訪時表示，畢竟要收購的是同一家公司，面臨的情況是相似的。對于此次收購，公司方面表示，新能源行業(yè)的未來發(fā)展空間巨大，公司看好標的公司的競爭優(yōu)勢，在努力發(fā)展自身傳統(tǒng)主營業(yè)務的同時，力求向外在新興行業(yè)進行業(yè)務拓展，發(fā)掘新的利潤增長點，從而推進業(yè)務戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。
而對于此次交易方案是否同樣存在被問詢的可能，對方稱“估計有90%的可能”。
（責任編輯：盧相?。?/p>
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