12月30日凌晨，國道108線忻州境內(nèi)改建工程跨度最長、噸位最大的上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋順利完成逆時針64.7°高空轉體。標志著國道108線忻州段改建工程全線路基工程基本貫通，為項目于2025年順利建成通車奠定了堅實基礎。
當日凌晨3時43分，隨著施工現(xiàn)場指揮人員一聲令下，牧馬河大橋跨北同蒲鐵路1.35萬噸箱梁開始上演它的華麗“空中舞步”，歷時68分鐘，于凌晨4時51分順利完成轉體，實現(xiàn)精準對位。
施工現(xiàn)場，國道108線忻州段改建工程項目部有關負責人介紹說：“牧馬河大橋作為國道108線忻州段改建工程重要控制性工程之一，橋梁全長827米，采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，共8聯(lián)，其中第6聯(lián)采用2×65米轉體箱梁上跨北同蒲鐵路。為確保成功轉接，轉體采用下沉式球鉸施工技術，使用兩套ZLD400型液壓自動連續(xù)牽引系統(tǒng)，通過牽引轉臺中預埋牽引索做到平穩(wěn)轉動。施工過程中，應用北斗導航定位測量系統(tǒng)、施工測量系統(tǒng)、激光配套轉盤刻度系統(tǒng)相互校正數(shù)據(jù)，確保了轉體橋精確安全就位?！?/p>
據(jù)了解，國道108線忻州段改建工程作為我省“十四五”期間里程最長、規(guī)模最大、投資最多的國省干線新改建工程項目，路線全長170.358公里，采用雙向四車道Ⅰ級公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米。項目的建成通車，對進一步推動山西中部城市群高質(zhì)量發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構具有重要意義。（記者張志遠）
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